TRAFFIC CONTROL TECHNOLOGY PARK 2019~2025 | Praxis d'Architecture

TRAFFIC CONTROL TECHNOLOGY PARK 2019~2025

  • 16/02/22

Description

Project site: Wuqing, Tianjin
Time of design: 2019-2021
To be completed: 2025
Project scale: 91,500㎡
Project client: Traffic Control Technology Co. Ltd.
Design team: Di Shaohua, Cui Ying, Yang Jialin, Xu Xinxin, Zhao Tingrong, Liu Xing, Feng Jiancheng

设计首先从功能出发分析了交控科技业态的底层逻辑,包括轨道交通信号系统产品的核心理念、企业未来运营机制、以及以人的创造力为主导的研发行为。设计旨在尝试用一种最佳的空间构架和建筑形式去承载这个业态的内容和它的运营模式。

英国剑桥大学教授杰弗里•韦斯特在他的著作“规模”一书种提到,当企业已经发展了一定时间和达到一定的规模后,会面临增长滞缓,如果回过头去模仿初创时的企业,通过一个个自组织的小团队,在内部引入竞争机制,鼓励内部创业,企业就能够进一步获得超线性增长。

园区整体规划尝试在建筑和空间构架层面对这种企业内部再创新的理念做出呼应。主厂房除外,园区建筑尺度是以每栋约2500平米、6500平米、10000平米不等的若干多层楼座布置在园区中,承载内部不同的功能和团队。以花园式景观在楼座间形成连接,各楼座之间风格统一又相对独立。

由于工业用地建筑密度指标要求,大面积的地面绿化受到限制。建筑采用层层的退台以及屋顶平台承载“空中花园”和“空中农场”等内容,为员工提供贴近自然的工作环境,体现企业崇尚环保可持续发展的前瞻意识。

在尽可能地满足了实际功能需求后,设计汲取了企业所研发的产品的核心理念 — 验证与确认VALIDATION & VARIFICATION,用建筑的语言在视觉和感官层面进行转译,形成“双V”的视觉和感官印象。企业的向心力与凝聚力通过以试车线为终点的主轴空间得以体现。建筑的外墙面采用富有工业感的外露结构框架以及两种主要材质,金属网和波型金属板,并将经济的材质和细致的构造设计结合在一起。